Im November 2018 wurde das erste der beiden Messflugzeuge der FCS mit der neuen, spätestens ab 2020 von der EASA geforderten ADS-B „Version 2“ (DO-260B), sowie einer Synthetic Vision – Funktion des Cockpits ausgestattet. Bei der Erprobung zeigte sich dieses inbesondere bei den Einsätzen in der alpinen Einsatzumgebungen der FCS in der Schweiz und in Österreich als sehr nützlich. Das zweite Messflugzeug wird im Dezember 2018 auf den gleichen Stand gebracht.
Donnerstag, 15 November, 2018